Hinnakiri kehtib alates 02.01.2009
Märkused:
Sõiduauto ja kaubiku ülevaatusele esitamine toimub sõiduki registreerimismärgi viimase numbri alusel: 1 – detsember – märts 2 – jaanuar –aprill 3 – veebruar – mai 4 – märts – juuni 5 – aprill – juuli 6 – mai – august 7 – juuni – september 8 – juuli – oktoober 9 – august – november 0 – september – detsember Haagistel kehtib ülevaatus 12 kuud alates ülevaatuse läbimise hetkest.
Selleks, et ülevaatus mööduks sekeldusteta, soovitame teha ettevalmistusi:
1. Kontrollige eelnevalt kas Teie poolt planeeritud KAPAUTO tehnoülevaatuspunkti külastamise päeval kehtib liikluskindlustus?
2. Kas sõiduauto jaoks ettenähtud vähemalt 1KG kustutusainega tulekustuti omab kleebist, et ta on kontrollitud vähem kui aasta tagasi? Kui Teil on N1 (kuni 3,5T registrimassiga veoauto) siis peab tulekustuti kustutusaine kogus olema 2 KG. Pange näiteks tagaistmele tulekustuti, tõkiskingad ja ohukolmnurk, et ei peaks nõutud lisavarustust pakiruumist “välja kaevama“ ja sellega aega viitma. Apteek ei ole kohustuslik, kui autoomanik on eraisik. Kui auto kuulub liisingufirmale ja vastutavaks kasutajaks on eraisik, siis peab apteek ikkagi olema, sest juriidiliselt on autoomanik firma. Tehnoülevaataja on tavaline inimene ja kui ta näeb, et Teie olete temale mõelnud ja ta tööd kergemaks teinud siis võite kindlalt loota ka ülevaatajapoolset suuremat vastutulelikkust.
3. Kontrollige üle kõik tuled. Sagenenud on juhtumid kui auto suunatulede klaasid on päikese poolt pleekinud ja suunatule värvus ei ole enam merevaigukollane. Tihtilugu on suunatuled päris valged, mis on lubatud ainult vanadel „žigulidel” , kus suunatuli ja eesmine ääretuli on kokku ehitatud. Seega soovitame paigaldada suunatuledesse uued kollased „pirnid” ja muret ei ole. Seadus nõuab, et tehnoülevaataja peab vormistama viie pisipuudusega kordusülevaatuse. Kõiki pisiasju Te ei jõua ja vahel ka ei taipa vaadata. Kui olete enda poolt kõik teinud siis “jääb ruumi“ ka nende pisipuuduste jaoks mida Teie ei ole märganud kohe vaadata. Kindlasti vaadake üle numbrituli(tuled). Ka ühe numbritule mittepõlemine võib saada kordusülevaatuse määramise põhjuseks. ABS-i ja turvapatjade olemasolul peavad nende kontrolllambid süüte sisse-lülitamisel süttima ja mõne aja pärast kustuma. Pirnide väljakeeramisest ei ole kasu.
4. Kui Teil on kompressioonisüütega mootor (edaspidi diisel) siis kindlasti vaadake et õlitase oleks normis. Vahel tuleb ette olukordi kui enamus autost on kontrollitud ja diislitesti tegemine katkestatakse kuna õlivarras on KUIV. Selline rumal olukord ei soojenda Teie ja tehnoülevaataja st. kliendi ja teenindaja vahelist suhet.
5. Kuna olukord kütuseturul jätab teinekord soovida, siis oleks mõistlik eelnevalt õhufilter puhastada või uue vastu vahetada. Samuti soovitan tungivalt teha heitgaasitorustiku puhastussõit ja seda eriti turbodiislite puhul. Sõitke vähemalt 10 km nii, et mootori pöörded oleks 3500 – 4000 p/min. Vastasel korral võib diislitest kujuneda heitgaasitorustiku puhtaks puhumiseks kus mootori pöördeid tuleb viia maksimumi kümneid kordi. Paljud autoomanikud, kas teadmatusest või teab veel millest, ei võta soovitusi küllalt tõsiselt. Kuid siis on juba hilja ja meie soovitustesse pealiskaudne suhtumine toob kordusülevaatuse ja 200 kroonise lisaväljamineku.
6. Kui bensiinimootoriga autole on paigaldatud katalüsaator, peab arvestama seda, et auto vananedes vananeb ka katalüsaator termiliselt, mis on täiesti normaalne. ARK poolt on tehnoülevaatuspunktidele antud “Sädesüütega mootori heitgaasi mõõtmise juhend“ kohustab tehnoülevaatajat hoidma mootori väntvõlli pöörlemissagedust 3 minuti vältel vähemalt 2000 p/min. Selline toiming on kohustuslik siis kui mõõtmise alguses on näha, et mõõtetulemus ei vasta nõuetele kuna katalüsaator ei pruugi olla töösoe sest vananedes on vaja suuremat temperatuuri, et katalüsaator suudaks olla ülesannete kõrgusel. Mõnede tehnoülevaatuspunktide seinal on kiri kus soovitatakse hoida auto mootor töösoe ( 80 oC ), et ei peaks heitgaaside mõõtmisel kaua mootorit soojendama. Ei tohi unustada, et töösoe mootor ei tähenda alati seda, et auto all olev katalüsaator on samal ajal töösoe st. olenevalt vanusest 350 oC – 700 oC.
7. Kui autole on paigaldatud lambdaandur siis vaadake, et heitgaasitorustikus ei oleks ebatihedusi sest nendest kohtadest imetakse tühikäigul heitgaaside hulka lisahapnik mis iseenesest ei tee midagi halba. Lisahapnik heitgaaside hulgas võib tekitada probleemi kuna mõõtmistulemustele toetuv arvutuslik lambda väärtus ei pruugi sobida keskkonnaministri määruse nõuetega sest liigne hapnik arvutustehtes “teeb oma töö“.
8. Kõrvalises kohas saate kontrollida kaudselt esitelje pidurite korrasolekut pidurdusjõudude erinevuse seisukohalt. Pidurdage väikese hoo pealt (15-20km/h) ilma roolist kinni hoidmata. Juhul kui rool keerab ennast vasakule 5cm siis võib oletada, et parempoolne pidur on nõrk või pidurisadul oma liugurite peal on kinni jäänud või liikumine raskendatud. Kui rool keerab paremale 5cm siis võib oletada, et vasakpoolne pidur on nõrk või pidurisadul oma liugurite peal on kinni jäänud või liikumine raskendatud.
9. Seisupiduri kontroll võib olla raskendatud kuna osadel autodel ei soovitata hoo pealt seisupidurit rakendada. Seda saab proovida kallakul või rakendatud seisupiduriga paigaltvõtuga.
10. Võimalusel käige autopesulas, talvel puhastage sõiduk lumest ja jääst.
11. Veenduge, et sõiduki rehvidel oleks piisav mustri jääksügavus: suvel 1,6 mm ja talvel 3 mm. Kui kasutatakse naastrehve, peavad need olema kõigil ratastel.
12. Ülevaatusele tulles veenduda kõigi esitatavate dokumentide olemasolus:
Vastavalt seadustele (“Mõõteseadus“ ja “Mõõtja erialase pädevuse hindamise ja tõendamise kord“) on KAPAUTO tehnoülevaatuspunkt läbinud akrediteeringu. Akrediteerimine aitab kaasa ülevaatuspunktide töö ühtlustamisele läbi vastavate mõõtmisjuhendite. Samuti on vastavate juhenditega selgemalt lahti kirjutatud vastutus ja kohustused.
1.Kui Teil tekib kahtlus mõõtja erialases pädevuses siis on Teil õigus esitada vastavasisuline kirjalik pretensioon ülevaatuspunktile.
2.Teil on õigus paluda näha seadusesätet mida kasutatakse Teie auto tehnoseisundi hindamisel ja ka mõõtmiste läbiviimise juhendeid.
;)
;)
;)
;)
;)
;)
